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改革创新促转型升级
青山公司改革开放40周年发展侧记
时间:2018-12-11   来源:青山公司   作者:潘晓丽          字号:    
 

 

今年是中国改革开放40周年,改革开放改变了当今的中国,也改变了我们的企业。

回顾与总结青山改革开放40年的发展经验和成果,就是从技贸合作、联合开发到自主开发、国际合作,实现了从逆向设计向正向设计、从引进消化吸收到自主创新、从以我为主向国际合作转变。从生产SC110微型汽车变速器总成到如今的研发、生产、销售MTAMTDCT、新能源变速器,产品覆盖0.6L3.0L整车平台,有效增强了企业创新能力。从一个几千万收入的三线企业,发展到年收入超过40亿的专业变速器生产企业。

青山伴随着改革开放的浪潮波涛起伏,紧跟着中国汽车工业的发展步伐茁壮成长。勇于改革、敢于探索、大胆创新、艰苦奋斗的青山在中国汽车零部件行业占有了重要的一席之地。


不经一番寒彻骨,怎得梅花扑鼻香。青山的改革发展,经历了无数风风雨雨,遇到了无数急流险滩。尤其是“军转民”之初,为上SC110还是继续生产特种产品,两种不同的意见争论得非常激烈,经过思想交锋和碰撞,企业最终果断决策上SC110,从而使青山走上一条充满希望、充满生机的“康庄大道”。

志存高远“磨剑”,科技投入“造血”。青山大力实施“七五”、“八五”、“九五”、“一期双加”等技术改造项目,以技贸合作、联合开发等方式,在原有F系列变速器的基础上,成功开发出465A等多个荣获国家重点新产品奖的产品,为企业蓄势扬帆注入了新动力。

重要的年份总是让人铭记。2004年,青山面对盈利能力弱,没有变速器整体研发能力的被动局势,以破釜沉舟的勇气断然决定与国外公司联合开发“一号工程”。


2005年,凝结着所有参战领导、员工心血的“宁馨儿”一号工程MF524变速器下线,培养了一支具备自主开发能力的技术人才队伍,建立了设计开发流程。由此,青山走上了自主开发道路。

2009年,青山人提着那么一股子气,鼓着那么一股子劲,自主开发AMT自动变速器,搭载整车投产,填补了国内空白。

2016年,小扭矩DCT投产;2017年,大扭矩DCT投产,启动新能源、二代DCT产业化开发。

创新是企业发展的源泉。青山人不止步、不松劲,精耕细作,紧锣密鼓进行DCT自动变速器开发,每年以4%的科技投入,不断提升研发能力、研发管理,实施以“产品平台、能力平台、管理平台、资源平台”为核心的研发平台化建设,搭建“MTAMTDCT、新能源”四大产品平台,秉承“自主开发、国际合作”的研发模式,依托国内外资源、以企业创新为主体,不断培育出自主化的核心技术,基于车机器一体化,在五大领域十大设计子领域中共识别232项核心技术,其中,部分已熟练掌握,并且结合变速器核心技术发展需要,持续提升设计、分析、试验、试制、验证、匹配、工程化七大研发能力。

一路风雨兼程,一路澎湃前行。改革开放40年来,青山人一次次攻坚克难、一步步勇毅前行,书写了青山的崭新篇章,企业由小变大,从弱变强,研发能力在变速器行业处于领先地位,产品线、产品竞争力在国内具有较强的竞争力,拥有一支优秀的干部员工队伍,这为奋进新时代、开启新征程奠定了坚实基础。


致敬过往,实干今朝。2018年,青山的改革发展进程又走到了转型升级的新起点,面临着十分严峻的市场考验和挑战,如何闯过难关,跨越千山,达成DCT变速器规模化、新能源变速器产业化,抢战新兴市场先机,实现常规动力向新能源转型?青山正以“逢山开路、遇水架桥”的坚毅和勇气砥砺前行。

 “艰难困苦,玉汝于成。”青山人有一种“不经历风雨,怎么见彩虹”的信念和“敌军围困万千重,我自岿然不动”的英雄气概,将继续发扬“特别能吃苦,特别能创新,特别能求实,特别能奉献”的精神,在集团公司领先发展战略和企业“133战略”的牵引下,团结起来、各尽其责、苦干实干、全力以赴,勇往直前,瞄准目标不放松,撸起袖子往前冲。

凡是过去,皆为序章。青山的未来正等待着我们去书写,我们相信,只要坚持,只要奋斗,终会收获“黄洋界上炮声隆,报道敌军宵遁”的喜悦与骄傲,创造更加美好的明天。